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大型液壓系統(tǒng)油箱構(gòu)造的設(shè)計要點

  • 來源:廣東金莊液壓設(shè)備有限公司
  • 發(fā)布日期:2024-08-27
  • 訪問量:1010 次
  • 所屬欄目:公司動態(tài)

普通採用抗腐蝕性鋼材製作,且須考量油箱內(nèi)外表防腐處置,并顧及與介質(zhì)之相容性、處置后之可加工性及製造之經(jīng)濟(jì)性,條件允許時採用不銹鋼製作是最理想的選擇。

油箱必需有足夠的容積,一方面須滿足散熱的要求,另一方面在液壓零碎中止任務(wù)時應(yīng)能包容零碎中的一切任務(wù)介質(zhì),任務(wù)時又能堅持適當(dāng)?shù)囊何弧?/span>因而油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計需具下述特點,以下針對其構(gòu)成零件闡明

(1) 油箱本體:厚度3~4mm,若油箱容積超越320L,厚度取4~6mm,側(cè)壁須裝置油位計以掌控實踐油位高度。

(2) 維修蓋:於本體側(cè)壁設(shè)計一或多個維修蓋,須配合密合墊、螺栓組裝,防止洩漏。其次要功用,便於清洗過濾器及油箱。

(3) 箱底:以傾斜的方式與壁板焊接成形,并於最低處裝置洩油口,便於洩油。

(4) 吸油管及回油管應(yīng)拔出至最低液面以下,避免吸空和回油噴濺產(chǎn)生氣泡。廣東大型液壓系統(tǒng)管口與箱底、箱壁間隔不小於3倍管徑。

(5) Drain油管:於液壓零碎中,作為壓力控制閥等組件之泄油功用,設(shè)計時須留意不可拔出油液下,避免背壓對系統(tǒng)產(chǎn)生影響。


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