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當(dāng)液壓油缸中的油與空氣混合時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生爬行或顫抖等異?，F(xiàn)象。這種異?，F(xiàn)象有一部分是由于油中空氣的影響，也有一部分是由于流量控制閥的跳躍現(xiàn)象和液壓缸的密封造成的。尤其在機(jī)床等動(dòng)力頭進(jìn)給液壓缸時(shí)，排氣問(wèn)題更應(yīng)引起重視。下面就帶大家了解一下液壓油缸內(nèi)的油液混入空氣后的具體做法。

首先將機(jī)器的工作壓力調(diào)整到合適的范圍，然后啟動(dòng)設(shè)備，在啟動(dòng)過(guò)程中注意檢查活塞往復(fù)情況，看其振動(dòng)和爬行是否正常。在活塞交替進(jìn)行時(shí)，用紗布將噴嘴封住，并打開(kāi)排氣閥，這樣就可以排出里面的空氣。

　　一般來(lái)說(shuō)，排氣裝置應(yīng)安裝在液壓回路的上部，但不一定設(shè)置在液壓缸上;但在選擇時(shí)，必須說(shuō)明排氣裝置是否需要或需要時(shí)應(yīng)放置在液壓油缸的哪一部分;此外，鍛造機(jī)械設(shè)備是垂直安裝的;在這種情況下，空氣的影響不僅會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)速度異常，還會(huì)因高壓行程的絕熱壓縮而燒壞密封。在這種垂直安裝的液壓缸中，為了使空氣容易排出，排氣裝置可以焊接在活塞下部的氣缸中，也可以使用安裝在活塞中的卸載閥。當(dāng)液壓油缸到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，這種裝置可以卸載液壓裝置，也可以作為排氣裝置。

　　液壓油缸必須采用正確的裝置方法，并按照制造商給出的說(shuō)明書進(jìn)行裝置。在整個(gè)裝置過(guò)程中，必須防止污垢進(jìn)入設(shè)備，并以正確的方式將進(jìn)出的液壓油缸連接到其他油管中。這個(gè)過(guò)程不能出錯(cuò)。在使用液壓油缸之前，需要先進(jìn)行調(diào)試，這種調(diào)試必須根據(jù)制造商的說(shuō)明進(jìn)行。同時(shí)，需要人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制和調(diào)試輔導(dǎo)，避免調(diào)試過(guò)程中發(fā)生事故。